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  • [明星企業(yè)]武漢一冶鋼構(gòu)公司 5年鑄就輝煌成就

    • 更新時間:2010-12-28 21:05:56  文章來源:鋼結(jié)構(gòu)招聘網(wǎng)
    • 責(zé)任編輯:MYGJG  本條信息瀏覽人次共有

     

           導(dǎo)讀2010年12月18日,武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司收到了從美國俄亥俄州寄來的\B證書及印章,標(biāo)志著公司繼成功取得美國機械工程師協(xié)會(ASME,讀作阿斯米)認證后,又成功取得了美國國家鍋爐壓力容器檢驗師協(xié)會(\BBI)認證。按照該認證的許可,在公司根據(jù)ASME規(guī)范生產(chǎn)的U及U2鋼印產(chǎn)品上,可以再敲上美國國家鍋爐壓力容器檢驗師協(xié)會的\B鋼印。
      一冶鋼構(gòu)公司在2010年成功取得了兩項重量級的美國ASME證和\BBI資格證書,使公司具備了國際鍋爐壓力容器更加強硬的資質(zhì),為一冶集團公司進入國際鍋爐壓力容器建造領(lǐng)域提供了有力支持,也為中國一冶在海外(尤其是北美)鍋爐壓力容器營銷工作創(chuàng)造了更加充分的條件。此次取得\BBI資格證書,具有里程碑式的重大意義。

      國企改制一直是人們熱衷討論的話題,一冶鋼構(gòu)5年的發(fā)展歷史并不長,但卻用業(yè)績交出了一份驕人的成績單,也用自己的探索為國企改制走出了一條新路,他們用行動證實,自己無愧于英雄的團隊。

     

      坐落于武漢市陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司,是中國第一冶集團有限公司旗下的全資子公司,有著50余年鋼結(jié)構(gòu)制作歷史,具有鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)和壓力容器A2、A3級資質(zhì),是中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會認定的鋼結(jié)構(gòu)制造特級資質(zhì)企業(yè)之一。

      該公司的前身是中國一冶從事建筑鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器制造安裝的一冶結(jié)構(gòu)廠,2005年通過整合資源,成立了一冶鋼構(gòu)。

      成立5年來,公司承接的工程遍及海內(nèi)外,在公司承建參建的工程中,武鋼5號高爐、武鋼高速線材、天津大無縫三項工程榮獲中國建筑工程魯班獎。

      作為中國冶金建設(shè)行業(yè)唯一具有高爐成套建設(shè)能力的企業(yè),一冶鋼構(gòu)在繼續(xù)保持冶金高爐、熱風(fēng)爐等優(yōu)勢工藝鋼結(jié)構(gòu)的同時,又成功開拓了冶金環(huán)形加熱爐、再加熱爐以及航天特種車輛邊梁總成等非標(biāo)設(shè)備市場。

      在鞏固球罐傳統(tǒng)市場基礎(chǔ)上,一冶鋼構(gòu)不斷拓展船用儲罐新市場,形成了壓力容器市場“雙馬駕車”齊頭并進的局面。

      在體育場館建設(shè)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場上,公司先后中標(biāo)了寧夏中寧黃河特大橋(鋼桁梁)工程、蘇州人民路、廣濟路北延跨滬寧高速立交橋(鋼箱梁)、曹娥江鐵路橋工程(鋼桁梁)、武漢市新武黃立交橋匝道鋼箱梁等橋梁鋼結(jié)構(gòu)項目,獲得了市場延伸。

      在立足國內(nèi)的同時,一冶鋼構(gòu)也勇于在國際市場上一展風(fēng)采。近一年來,先后承接制作了首個產(chǎn)值過億的海外工程印度ESSAR公司高爐項目鋼結(jié)構(gòu)制造項目,合同金額近2億元,供貨總量達25000噸的土耳其周拉克歐婁冶金公司1780熱軋廠房鋼結(jié)構(gòu)制造項目……

      目前中國一冶高層正在架構(gòu)新的戰(zhàn)略布局。即將在廣西北海防城港劃地600畝,因該地毗鄰東南亞,將使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品成本每噸至少降低300元,屆時,中國一冶鋼構(gòu)產(chǎn)業(yè)將形成分別面向海內(nèi)外市場的兩大生產(chǎn)基地,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更為明晰、合理,企業(yè)規(guī)模和綜合實力將進入全國同行業(yè)前三名,年生產(chǎn)總量將超過20萬噸。

      2007年,英國《泰唔士報》將北京奧運會“鳥巢”工程列為世界正在建設(shè)的十個最大最重要的建筑工程。該項目從2003年12月破土動工開始,一直都是全世界關(guān)注的焦點。

      鳥巢的建設(shè),也有著中國一冶建設(shè)者的汗水。武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃濤、黨委書記尹國治自豪地告訴記者,該公司承擔(dān)了“鳥巢”1.2萬噸鋼結(jié)構(gòu)的拼裝工程,約占全部鋼結(jié)構(gòu)工程量的四分之一。公司焊接的“鳥巢”P9線-P18線鋼結(jié)構(gòu)拼裝工程曾被評為“全國優(yōu)秀焊接工程”。

      為了做好鳥巢的建設(shè),從2005年6月競標(biāo)成功后,一冶人為之付出了巨大的努力。

      作為設(shè)計新穎的奧運工程,其鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多變,彎扭構(gòu)件居多,最大組合柱重達750噸,并且是我國第一次在建筑中采用E460高強度材質(zhì)鋼,因此不論是焊接、拼裝工藝的超難度,還是對項目部施工管理都提出了更高的要求。在施工中,公司按照“三集中”管理模式實施科學(xué)管理,派專家、工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)、解決問題。

      為確保焊接質(zhì)量,公司出資60萬元對進場焊工進行專門培訓(xùn)和模擬強化訓(xùn)練,80名焊工全都取得了進軍奧運工程的專用焊接證書,焊縫檢驗一次合格率達到98.5%以上,全部焊縫100%合格。通過“鳥巢”的編織,在京城鋼結(jié)構(gòu)市場上展現(xiàn)了“鋼構(gòu)湖北隊”的實力和風(fēng)采。

      上世紀(jì)五十年代中期,隨著新中國首個特大型鋼鐵生產(chǎn)基地武鋼落戶武漢,承擔(dān)冶金建設(shè)任務(wù)的中國一冶應(yīng)運而生。新中國第一座高爐武鋼1號高爐成為一冶建設(shè)者們的開山杰作。

      隨后,中國一冶建設(shè)者開赴全國各地,在天津、湖北冶鋼、鄂鋼、河北邢鋼、邯鋼、河南信鋼、安鋼、上海一鋼、五鋼、廣東廣鋼、珠鋼、江蘇沙鋼、甘肅酒鋼承建了一大批新建、續(xù)建和改造工程鋼結(jié)構(gòu)項目,有力地支援了國家建設(shè)。

      公司還在非冶金民用鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域承擔(dān)了湖北龜山電視發(fā)射塔工程、神龍汽車公司一期、二期鋼結(jié)構(gòu)工程、武漢體育中心鋼結(jié)構(gòu)工程等數(shù)十項工程。作為多次承擔(dān)國家重點工程的鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝的功臣,該公司高管層受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。

      進入二十一世紀(jì),鋼材深加工與工程總承包、房地產(chǎn)開發(fā)一道,被確立為集團的三大支柱產(chǎn)業(yè)。

      2005年6月,武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司在原中國一冶結(jié)構(gòu)廠易地技改基礎(chǔ)上注冊成立,江南江北生產(chǎn)基地占地總計550畝,集中了中國一冶的眾多鋼結(jié)構(gòu)頂尖人才,中國一冶30%~40%的科技成果和新技術(shù)應(yīng)用來自于這家專業(yè)公司。資源的整合給企業(yè)的飛速發(fā)展提供了動力,而先進的管理模式則給企業(yè)的騰飛插上了雙翼,公司具有獨立法人資格,應(yīng)對市場挑戰(zhàn)時更為靈活,也為國企改制提供了一套可供借鑒的先進經(jīng)驗。

      中國一冶在系統(tǒng)內(nèi)全力推進企業(yè)文化建設(shè),將企業(yè)文化建設(shè)與經(jīng)營管理融為一體,不斷強化企業(yè)核心價值理念;藍色為公司的特定色彩,是公司視覺形象的一部分。從外觀上,不論是充滿現(xiàn)代氣息的辦公樓、廠房里,還是員工統(tǒng)一著裝、公司旗幟和標(biāo)牌上,都充溢著公司的標(biāo)準(zhǔn)色“中冶藍”。

      藍色也深入到企業(yè)的行為準(zhǔn)則上:企業(yè)不以無利為榮,但要取之有道;誠信就如藍天的顏色。去年末,公司獲得一海外工程大單,在今年上半年鋼材價格大幅跳漲的背景下,贏利形勢急轉(zhuǎn)而下,經(jīng)過重新測算,由于生產(chǎn)成本大幅增加,至項目全部完成會虧4000萬元人民幣。怎么辦?經(jīng)過武漢一冶鋼構(gòu)高層集體研究后拍板定奪,凝聚成公司上下的統(tǒng)一意志和生產(chǎn)行動:一定要信守合同!相關(guān)環(huán)節(jié)一律嚴(yán)格按合同辦事!隨后,第一批、第二批……直到目前的第五批貨,全部按照合同要求,不折不扣地完成,取得了外國客商的信賴。

      面對企業(yè)的飛速發(fā)展,一冶鋼構(gòu)公司總經(jīng)理、法人代表黃濤一直保持著清醒的頭腦。從清華大學(xué)學(xué)成歸來后走馬上任,年僅38歲的少帥黃濤帶領(lǐng)的是一個平均年齡只有41歲的領(lǐng)導(dǎo)班子,是根據(jù)生產(chǎn)型企業(yè)的特點組建的年輕化重生產(chǎn)管理運營務(wù)實的領(lǐng)導(dǎo)團隊。

      黃濤此前曾負責(zé)過中國一冶下屬的深圳分公司,是在特區(qū)的市場環(huán)境下成長起來的新一代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,群眾評價他年輕、有魄力、思想解放。而他自己說得最多的是,應(yīng)該同普通員工一樣,迅速融入到這個新的工作團隊。

      受命之初,他坦言,自己沒有“燒火”,也不用燒,鋼構(gòu)公司人員要論單打獨斗,個個都是強將,自己倒是重點抓了三件事,一是抓執(zhí)行力,二是抓工作節(jié)奏,三是抓企業(yè)凝聚力,從領(lǐng)導(dǎo)班子到分廠、班組、車間的團隊精神打造,按現(xiàn)代企業(yè)制度管理企業(yè)。

      近年來,在黃濤的帶領(lǐng)下,年輕的鋼構(gòu)人不斷克服困難,不斷創(chuàng)造著一個個奇跡,也一步步走向輝煌。

      勇于創(chuàng)新:配套工程也能當(dāng)主角

      專注環(huán)節(jié)創(chuàng)新,力爭在配套工程也擔(dān)當(dāng)主角,一冶人憑借技術(shù)創(chuàng)新,得以在同行中脫穎而出。

      2008年,武漢新火車站建設(shè)正式啟動。這是目前世界上線路最長、時速最快的客運專線火車站,也是全國第一個“橋建合一”的新型結(jié)構(gòu)火車站。工程規(guī)模大,專業(yè)繁多,交叉項目多,施工干擾大,施工組織難度大,這諸多困難對于參建鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)都是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),憑借過硬的實力,一冶鋼構(gòu)成功成為分承包方。

      2008年12月8日,一冶鋼構(gòu)員工進駐施工現(xiàn)場,在牛年春節(jié)前后的1個月內(nèi),即完成7000多噸鋼結(jié)構(gòu)制作。以車站電梯井為例,南側(cè)電梯井用鋼量達1268噸,其箱形柱為400x400x25x25mm的全熔透焊縫,事先要進行預(yù)拼裝,節(jié)點處焊接量大,必須采用合理的工藝技術(shù)及制定焊接順序,控制焊接變形及裂紋。一冶鋼構(gòu)員工按照設(shè)計要求,通過二次創(chuàng)新運用現(xiàn)代的建筑手法和語匯,在配套工程中擔(dān)當(dāng)一次好的“主角”,向江城遞交一份滿意的答卷。

      公司遠景:十二五期間成為國內(nèi)鋼材深加工頂尖企業(yè)

      產(chǎn)值達到30億元,足以躋身中國鋼結(jié)構(gòu)制造產(chǎn)業(yè)頂尖陣容。昨日一冶鋼構(gòu)透露,以陽邏本部為支撐,加上廣西防城港、江蘇南通等幾個生產(chǎn)基地共同發(fā)力,實現(xiàn)30億元不是夢想,在5年內(nèi)繼續(xù)把守華中第一座椅,同時成為國內(nèi)鋼材深加工頂尖企業(yè)。

      2008年,一冶鋼構(gòu)公司實現(xiàn)總產(chǎn)值8.5億多元,比上年增長236%;2009年,一冶鋼構(gòu)實現(xiàn)總產(chǎn)值10個億;2010年預(yù)計可達12億,公司成立5年來,實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

      這些年,在球罐、殼體和LPG船罐制造領(lǐng)域,一冶鋼構(gòu)公司已形成優(yōu)勢品牌,先后承接新疆凱漣捷石化有限公司等全國各地各種氬氣、氧氣、氦氣介質(zhì)的1000多臺球罐工程,石油液化氣船罐生產(chǎn)份額已占到國內(nèi)市場的70%以上。其中“大型全壓式LPG運輸船儲罐整體熱處理方法”的發(fā)明,被中國知識產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利。

      站在“十一五”的掃尾之年,一冶鋼結(jié)構(gòu)公司已經(jīng)拿出了十二五的規(guī)劃。作為集團內(nèi)鋼材深加工最重要的板塊,一冶鋼構(gòu)訂下宏大目標(biāo):5年后,繼續(xù)把守華中第一座椅,成為國內(nèi)鋼材深加工頂尖企業(yè)。


          武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司簡介:
          武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司是由中國一冶結(jié)構(gòu)廠易地技改,并由中國第一冶金建設(shè)公司、天津大無縫建設(shè)發(fā)展有限公司和自然人共同出資組建,具有獨立法人資格和鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)的現(xiàn)代化企業(yè)。

      公司總部地處武漢市陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),下設(shè)結(jié)構(gòu)一、二分廠、壓力容器分公司、設(shè)計研發(fā)中心、檢測培訓(xùn)中心等單位,總占地面積36萬余平方米,經(jīng)營范圍為:各類輕(重)型鋼結(jié)構(gòu)、多(高)層鋼結(jié)構(gòu)、箱型梁、模板、網(wǎng)架、管桁架和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備及各種規(guī)格金屬壓型板制造、安裝;一、二、三類壓力容器制造、安裝;無損檢測;無縫彎頭及管配件加工、生產(chǎn);建筑材料銷售;鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計;武漢一冶鋼構(gòu)采用先進的工藝和一流的設(shè)備精心組織生產(chǎn),擁有國內(nèi)最先進的重鋼生產(chǎn)線、高層鋼結(jié)構(gòu)箱型梁生產(chǎn)線、管桁架生產(chǎn)線、輕鋼生產(chǎn)線和彩色鋼板瓦、噴丸、涂裝生產(chǎn)線;容積為10000m3以上球罐生產(chǎn)線。擁有鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器制造、安裝的加工、焊接、切割、動力、起重、運輸、試驗、無損檢測、涂裝等生產(chǎn)設(shè)備560余臺(套)。公司年制造鋼結(jié)構(gòu)能力為10萬噸,是華中地區(qū)最大的鋼結(jié)構(gòu)制造基地。公司毗鄰武鋼、京珠高速公路、京廣鐵路和“長江腹地第一深水良港”陽邏港,交通便利,原材料供應(yīng)充足。


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