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       經過兩年的施工，作為京滬高鐵五大綜合交通樞紐之一的南京南站站房已逐步呈現規(guī)模。記者看到，距離地面40多米高的主站房的最高層，目前主體結構施工已經進行到最后一步——屋頂鋼架構的滑移。

      中建股份有限公司技術中心結構工程研究所負責人林冰表示，南京南站采用的技術應該說屬于國際上最領先的一項技術——數字液壓技術。等到滑移到位后，總面積近10萬平方米、重達8000多噸的“巨無霸”鋼結構屋頂將被固定在主站房結構柱上。全部封頂工程將于本月底完成。

      建成后的南京南站將匯集火車、地鐵、城市輕軌、長途汽車以及公交車等5大交通體系。為連接這些交通體系，主站房內將設置200部電梯運行。