張琨在工地上對(duì)照?qǐng)D紙檢查工程質(zhì)量
中等身材，厚厚的眼鏡，皮鞋上還沾著泥巴，行走在建筑工地上，中建三局副總經(jīng)理、總工程師張琨忙碌而充實(shí)。
廣州新白云機(jī)場(chǎng)飛機(jī)維修庫，上海環(huán)球金融中心，中央電視臺(tái)新臺(tái)址……這些年里，作為“技術(shù)掌門人”的張琨先后參與了一大批高端項(xiàng)目、重點(diǎn)工程的建設(shè)，從一名只有書本知識(shí)的莘莘學(xué)子，成長(zhǎng)為敢與國際頂尖對(duì)手抗衡的技術(shù)專家。2000年，深圳文化中心鋼結(jié)構(gòu)工程處于招標(biāo)籌備階段。該工程由日本著名鋼結(jié)構(gòu)大師設(shè)計(jì)，巧妙賦予建筑物“黃金樹”的造型，這種奇特結(jié)構(gòu)形式在建筑中應(yīng)用非常罕見67個(gè)鑄鋼節(jié)點(diǎn)沒有一個(gè)相同，最復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)伸出的接頭多達(dá)10個(gè)。日本設(shè)計(jì)方斷言，中國沒有一家企業(yè)有能力攬下這單“瓷器活”。
張琨還清晰地記得，當(dāng)時(shí)投標(biāo)時(shí)一家日本公司認(rèn)為絕不會(huì)有其他公司能與其抗衡，便給業(yè)主報(bào)了一個(gè)天價(jià)，還流露出非他們莫屬的意思。這深深刺痛了業(yè)主和深圳市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的民族自尊心，他們下定決心，哪怕冒風(fēng)險(xiǎn)也要交給中國公司干，曾創(chuàng)造了舉世聞名“深圳速度”的中建三局毅然接受了這一挑戰(zhàn)。
一方面，張琨積極向相關(guān)專家請(qǐng)教，研究分析施工難題；另一方面，他花費(fèi)10多天時(shí)間在計(jì)算機(jī)上繪制出每個(gè)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的三維模型。帶著這些圖紙，張琨走訪了國內(nèi)最知名的幾個(gè)鑄造廠家，但結(jié)果令人失望：廠家當(dāng)時(shí)的工藝不能滿足這種復(fù)雜構(gòu)件的加工要求。
困難阻擋不了執(zhí)著者前行的腳步，張琨自學(xué)鑄造行業(yè)基本知識(shí)，多方查找相關(guān)信息，一遍遍設(shè)計(jì)、修改、試驗(yàn)，終于摸索出一整套多支點(diǎn)管結(jié)構(gòu)鑄鋼技術(shù)。一年多以后，當(dāng)張琨帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)僅以日方1/10的報(bào)價(jià)拿下這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，日方競(jìng)爭(zhēng)者大跌眼鏡，心服口服，中國鋼結(jié)構(gòu)施工水平跨入國際先進(jìn)行列。
被英國《泰晤士報(bào)》評(píng)選為當(dāng)今全球建設(shè)中十大“最強(qiáng)悍工程”之一的央視新址，總建筑面積49.59萬平方米，其主樓含兩棟雙向傾斜6度的塔樓，并在162.2米以上高空折型相交對(duì)接，相當(dāng)于將國內(nèi)第一棟鋼鐵大廈“深圳發(fā)展中心”懸空建造，談何容易！
央視新址懸臂施工一開始就受到世界建筑界的關(guān)注。張琨告訴記者，在施工之前和施工過程中，很多領(lǐng)導(dǎo)包括業(yè)內(nèi)專家，每次碰到他都要問同樣的問題，“大樓建成之后能不能合龍？”面對(duì)質(zhì)疑，張琨沒有過多解釋，而是和他的團(tuán)隊(duì)一起，默默地進(jìn)行著各項(xiàng)力學(xué)計(jì)算和數(shù)據(jù)分析。2008年12月26日，隨著最后一根合龍桿件擰上螺栓，承載了太多爭(zhēng)議的中央電視臺(tái)新臺(tái)址主樓懸臂鋼結(jié)構(gòu)在合龍點(diǎn)上準(zhǔn)確安裝就位。至此，這一全球最大單體建筑施工中最具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)取得了決定性勝利。在新聞發(fā)布會(huì)上，張琨自豪地宣布：我們嚴(yán)格按照國際一流的標(biāo)準(zhǔn)，建造“100年的標(biāo)志建筑、1000年不會(huì)忘記”的工程，達(dá)到了國際鋼結(jié)構(gòu)的最高水準(zhǔn)。
近兩年，在張琨團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支撐下，中建三局在羊城第一高樓廣州西塔施工中創(chuàng)造了“目標(biāo)工程兩天一層”的快速施工速度，成就建筑奇跡；在被專家譽(yù)為“極限工期”的910天里，使492米的上海環(huán)球金融中心傲然矗立黃浦江畔，再次“拔高”中國；在武廣客運(yùn)專線武漢站，完成集“四項(xiàng)首例”于一身的“橋建合一”新型結(jié)構(gòu)，挺起了中國建筑的脊梁！
記者 劉娜 通訊員 程超
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