簡歷編號：101396 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 王金寶 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1963年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 河北廣播電視大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 機械制造 | |
| 最高學(xué)歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 河北張家口 | 籍貫： | 河北張家口 | |
| 技術(shù)特長： | 鋼結(jié)構(gòu)制造管理。在管理中，我的觀念就是一切以預(yù)期結(jié)果為導(dǎo)向 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 廠長 車間主任 質(zhì)檢經(jīng)理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 北京 張家口市 | ||
| 崗位類別： | 廠長 車間主任 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2015.07 - 至今 上海君正鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 工廠副廠長 工作描述 協(xié)助總經(jīng)理統(tǒng)一指揮生產(chǎn)經(jīng)營指揮調(diào)度系統(tǒng)，分管生產(chǎn)部、市場部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、物控部、倉儲部等部門。公司主要制作：門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)（有懸掛吊車）、多高層鋼結(jié)構(gòu)、大跨度鋼結(jié)構(gòu)。我的工作職責(zé)是：1 營造和保持滿足顧客要求的重要性的意識并確保理解和滿足顧客現(xiàn)在和將來的要求與期望。2 結(jié)合公司的企業(yè)文化和總方針，制定經(jīng)營計劃、質(zhì)量方針、包括質(zhì)量目標(biāo)和承諾并形成文件，確保各級人員都理解質(zhì)量方針并貫徹執(zhí)行。3 對從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證工作的人員，規(guī)定其職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系并為質(zhì)量管理體系運行提供充分的資源。4 協(xié)調(diào)來自各方面的目標(biāo)要求，其中包括來自社會和客戶，協(xié)調(diào)單位，企業(yè)自身和員工等方面的要求。5 協(xié)調(diào)企業(yè)生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)（采購）、技術(shù)、財務(wù)、培訓(xùn)教育、生活福利等經(jīng)濟活動關(guān)系從而協(xié)調(diào)各部門工作關(guān)系。6 協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)活動在時間、空間、數(shù)量、質(zhì)量上的平衡銜接關(guān)系，防止中斷脫節(jié)，力求做到節(jié)奏均衡。7 負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的過程控制，提高生產(chǎn)效率，提高客戶滿意度，在企業(yè)內(nèi)部可以具體延伸為“下一工序就是你的客戶”，改善作業(yè)流程，降低生產(chǎn)成本，減少浪費。新技術(shù)、新流程的開發(fā)導(dǎo)入。8 負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理執(zhí)行狀況，做好安全防范工作，貫徹落實“安全第一”的方式，在生產(chǎn)現(xiàn)場要科學(xué)地實施6S管理。9 要采取切實的步驟，搞好企業(yè)的技術(shù)升級，推進企業(yè)的現(xiàn)代化管理，提高勞動效率和經(jīng)濟效益。10 健全和完善以責(zé)任制為中心的各種管理規(guī)章，做到辦事有規(guī)范，工作有標(biāo)準(zhǔn)，考核有指標(biāo)，功過有獎懲，使企業(yè)各部門，各類人員，各司其職，各盡其責(zé)，以最小的活勞動消耗和物質(zhì)消耗取得最大的經(jīng)濟效果。 2014.01 - 2015.07 上�；菰p工機械廠 副廠長 工作描述 協(xié)助廠長統(tǒng)一指揮生產(chǎn)經(jīng)營指揮系統(tǒng)，分管物料保障部、生產(chǎn)管理部、質(zhì)量控制部，1 負(fù)責(zé)為申沃客車公司配套生產(chǎn)公交車底盤焊接結(jié)構(gòu)件的前橋、中段、后橋及連接架的焊接件部分。2 為美國陸特公司配套生產(chǎn)輸送機、升降機、烘房等設(shè)備的焊接結(jié)構(gòu)部件，3 為美國沃爾沃VCE公司上海工廠、山東臨沂工廠配套生產(chǎn)挖掘機結(jié)構(gòu)件的焊接部件，為海斯特公司配套生產(chǎn)一噸、二噸、三噸的叉車底盤焊接件。 我的工作職責(zé)是：A 協(xié)調(diào)物料采購，生產(chǎn)管理部的下料、金工、焊接、后道油漆、包裝車間及質(zhì)檢部之間的工作關(guān)系，在保證質(zhì)量的前題下，按照合同要求編制、實施物料需求計劃，生產(chǎn)計劃，確保交貨期。 B 負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的過程控制及工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保不流出不良品，完善質(zhì)量檢驗工作，減少內(nèi)、外部質(zhì)量損失成本。C 負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理執(zhí)行情況，做好安全防范工作 2012.10 - 2013.12 上海動能重工制造有限公司 生產(chǎn)部經(jīng)理 工作描述 負(fù)責(zé)YR系列（繞線轉(zhuǎn)子）中型高壓三相異步電動機及TD系列三相同步電動機機加工（車、銑、刨、磨、鉗）、焊接、下線（線圈繞制）、裝配的生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，在此期間生產(chǎn)效率得到很大的提高，初步完成了勞動定額工時的編制，生產(chǎn)工藝基本上達到標(biāo)準(zhǔn)化 2009.10 - 2012.09 上海奧凱汽車零部件有限公司 項目工程管理 工作描述 負(fù)責(zé)變速箱五檔叉軸系列產(chǎn)品的工裝夾具、檢具的設(shè)計制作、繪圖及人員分工。在此期間我自學(xué)了ISO/TS16949及ISO9001、六西格碼管理、汽車供應(yīng)鏈如何實施等質(zhì)量管理文件。 2007.11 - 2009.09 上海淳琨精密沖壓有限公司 模具工 工作描述 負(fù)責(zé)設(shè)計加工五金沖壓模的結(jié)構(gòu)件、車、銑、刨、磨、鉗、電、AUTOCAD二維繪圖、數(shù)控車床編程 2005.12 - 2007.06 河北宣化工程機械設(shè)備有限公司 車床//銑床 工作描述 負(fù)責(zé)加工鋼鐵廠用鍛造機上的金屬焊接結(jié)構(gòu)件，礦山用反擊式破碎機1315、1214，鍔式破碎機，在T68鏜銑床上鏜孔、銑平面。后來由于車工緊缺，車間領(lǐng)導(dǎo)又讓我兼干車工、我自學(xué)了板金工（鋼結(jié)構(gòu)件的焊接）。 2001.12 - 2005.12 從化比達利金屬有限公司駐河北宣化辦事處 銷售代表 工作描述 負(fù)責(zé)將比達利公司的銅鎖、銅制工藝品銷往北京、天津、石家莊、唐山等地。這些市場打開后，公司又讓我到江蘇南京開拓市場。我開始以江蘇總代理的身份銷售銅鎖。 1997.12 - 2001.09 廣東從化比達利金屬有限公司 生產(chǎn)總監(jiān)/經(jīng)理/車間主任 工作描述 負(fù)責(zé)落實國外客戶下的訂單，聯(lián)系制作鍛造模、沖壓模協(xié)作廠商、解決生產(chǎn)過程中的出現(xiàn)的各種問題。 1993.11 - 1997.10 深圳富瑋金屬塑膠有限公司 生產(chǎn)總監(jiān)/經(jīng)理/車間主任 工作描述 負(fù)責(zé)五金沖壓模制作，安排生產(chǎn)流程。具體的產(chǎn)品是鐵線鐵管類家具，產(chǎn)品全部出口到歐美。像：置物架、展示架、糖果架、毛巾架等系列產(chǎn)品。 1990.01 - 1993.10 河北省張家口市宣化采掘機械廠 技術(shù)員 工作描述 負(fù)責(zé)解決金工車間KQZ-150型潛孔鉆機主機及配件在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種工藝問題。 1983.09 - 1989.12 河北省張家口市宣化采掘機械廠 車床/磨床/銑床 工作描述 高中畢業(yè)以后，頂替我父親到宣化采掘機械廠學(xué)銑工，開的是X53K立式銑床，后又改學(xué)X62W臥式銑床。我負(fù)責(zé)加工：潛孔鉆機的變速箱箱體鏜孔，銑齒輪軸鍵槽，銑花鍵軸，高風(fēng)壓沖擊器閥蓋、閥座、缸體、釬頭等，動力頭連接軸（注：中間有叁年脫產(chǎn)學(xué)習(xí)公費上電大）。 項目案例： 上海通用汽車金橋新廠擴建主體鋼結(jié)構(gòu)工程 項目描述 該項目系通用汽車公司在上海金橋的擴建項目，主體為大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程，該工程包括：1、總裝車間主體鋼結(jié)構(gòu)，該車間長135米、寬95米、柱距7.5米。2、車身車間主體鋼結(jié)構(gòu)，該車間長195米、寬60米。3、LOC區(qū)域主體鋼結(jié)構(gòu)，該區(qū)域長60米，寬45米。為保證主體鋼結(jié)構(gòu)工程按期順利施工，我方嚴(yán)格按照、立柱、連系梁、柱間支撐、吊車梁、屋梁、檁條、屋面支撐、屋面板的安裝順序編制工藝流程，組織設(shè)計，在制作中嚴(yán)格控制工序質(zhì)量。 技術(shù)部：負(fù)責(zé)提供構(gòu)件的物料清單，工藝標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范并依據(jù)市場部的訂單，審核庫存動態(tài)情況，提出物料需求計劃。物料需求計劃與生產(chǎn)計劃一同下達。 物料部根據(jù)生產(chǎn)計劃排程及物料清單制定《物料明細(xì)與簽收記錄》，根據(jù)所需材料庫存列出不足材料一覽表，交由采購部訂購所缺材料。 生產(chǎn)管理部根據(jù)生產(chǎn)計劃及時安排明細(xì)生產(chǎn)作業(yè)計劃，經(jīng)生產(chǎn)副總批準(zhǔn)后，將明細(xì)生產(chǎn)作業(yè)計劃下達給相關(guān)責(zé)任部門和各車間。 品質(zhì)部嚴(yán)格按照GB50205--2001規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定檢測構(gòu)件的制作質(zhì)量，判定構(gòu)件是否合格。 為使通用鋼結(jié)構(gòu)項目順利達標(biāo)，我召集結(jié)構(gòu)工程師、管理人員、操作工人等相關(guān)人員集思廣益共同研究改進了生產(chǎn)加工流程圖和加工工藝，并規(guī)定了加工工藝必須注意的幾個要點。在實施了新的流程圖和加工藝之后，客戶滿意度大為提高，該項目得以順利完成。 現(xiàn)以鋼結(jié)構(gòu)工程中使用較多的H型鋼為例，介紹一下我們的加工流程圖和加工工藝的幾個必須注意點。流程圖如下：原材料進廠——鋼板矯平——翼、腹板下料——腹板打坡口——H型鋼組立——尺寸檢查——H型鋼焊接——尺寸、焊縫檢查——H型鋼的矯正——尺寸檢查——裝配H型構(gòu)件、勁板等——焊接、UT、矯正——除銹（防腐的關(guān)鍵）——涂裝（普通防銹漆、底漆、中間漆、面漆）——成品檢查——打標(biāo)識（鋼�。细衿烦鰪S。 焊接H型鋼構(gòu)件必須注意的加工工藝要點 1） 下料切割，焊接H型鋼腹板、翼緣板切割下料前應(yīng)用矯平機對鋼板進行矯平，切割設(shè)備主要采用火焰多頭直條切割機，切割時進行多塊同時下料，以防止零件切割后產(chǎn)生側(cè)彎。 下料前應(yīng)仔細(xì)核對鋼板的材質(zhì)、規(guī)格、尺寸是否正確，核對無誤后方可進行切割，同時應(yīng)對鋼板的不平度進行檢查，不平度超過“施工規(guī)范”規(guī)定的應(yīng)先進行矯平。 切割前將鋼板表面的鐵銹，油污等雜物清除干凈，以保證切割質(zhì)量，切割后應(yīng)將切割面上的氧化皮，硫渣清除干凈，然后轉(zhuǎn)入下道工序，切割公差和質(zhì)量應(yīng)滿足“施工規(guī)范”規(guī)定要求（鋼結(jié)構(gòu)件加工前要放大樣，校核尺寸準(zhǔn)確后方可下料）。 2） H型鋼在組立前應(yīng)標(biāo)出翼緣板中心線與腹板定位線，同時檢查翼緣板、腹板編號、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量的正確性，合格后方可組立。 在H型鋼自動組立機上進行組立時，先進行翼緣板與腹板的T型組立，并進行定位焊接，然后將T型與翼緣板組立成H型，組立時翼緣板的拼接縫與腹板拼接縫應(yīng)錯開200mm以上（對接焊縫按二級焊縫檢查質(zhì)量） 焊接H型鋼組立時定位焊縫嚴(yán)禁出現(xiàn)裂紋或氣孔，定位焊必須由持相應(yīng)合格證的焊工施焊，所用焊接材料與正式施焊相同，定位焊焊腳高度應(yīng)不大于設(shè)計焊腳的2/3，同時也不應(yīng)低于設(shè)計焊腳的1/2 。 定位焊縫長度為50mm左右，間距小于 300 mm定位焊距H型鋼端部距離大于 50mm ，定位焊需要預(yù)熱時預(yù)熱溫度應(yīng)高于正式施焊預(yù)熱溫度。 H 型鋼組立精度應(yīng)滿足“施工規(guī)范”及“驗收規(guī)范>要求。 3） H 型鋼焊接 H 型鋼組立合格后吊入龍門式自動埋弧焊機上進行焊接，焊接前應(yīng)消除焊縫區(qū)域存在的鐵銹、毛刺、氧化物、油污等雜質(zhì)，首先在兩端加裝與構(gòu)件相同材質(zhì)的引弧板和熄弧板，焊縫引出長度不應(yīng)小于50mm。再用陶瓷加熱器將焊縫兩側(cè) 100 mm 范圍內(nèi)進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為80~120度，加熱過程中用紅外線測溫儀進行測量，防止加熱溫度過高，待加熱至規(guī)定的溫度后即可進行焊接。 焊接方法采用龍門式埋弧焊進行自動焊接，焊接時按照順序進行，如果板厚小于40mm，則每道焊縫一次焊滿，然后進行相應(yīng)的翻身。 進行埋弧焊焊接時，焊腳高度應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求，焊接過程中應(yīng)觀察焊絲的位置，及時調(diào)整，避免焊絲跑偏，焊接過程中如發(fā)生斷弧，接頭部位焊縫應(yīng)打磨出不小于1：4的過度坡才能繼續(xù)施焊。 焊接完成后，除去焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺物，用氣割割出引弧板和熄弧板，將割口修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。 4） H 型鋼焊接完成后，應(yīng)進行校正，校正分機械、火焰兩種。矯正后的表面不應(yīng)有明顯的劃痕或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm。 |
| 個人簡介 |
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| 1985.09 - 1988.07 河北廣播電視大學(xué) 機械制造 大專 在管理中，我的觀念就是一切以預(yù)期結(jié)果為導(dǎo)向。首先就要弄清楚客戶重視什么？是側(cè)重成本方面還是側(cè)重質(zhì)量方面以及速度、服務(wù)和創(chuàng)新方面中的某一方面，客戶認(rèn)可我們的價值是什么？ 根據(jù)ISO、TS16949中的APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）、FMEA（潛在失效模式及后果分析）、SPC（統(tǒng)計過程控制）、MSA（測量系統(tǒng)分析）、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）五大技術(shù)手段輔以人人皆知的以團隊為導(dǎo)向的解決問題的方法：8D，找出存在的問題，集思廣益然后做出一系列的決策落實到行動計劃中去。 要取得預(yù)期的組織結(jié)果就必須注重學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，學(xué)習(xí)能力是一個組織努力激發(fā)創(chuàng)意并推廣創(chuàng)意的能力。同樣也意味著組織內(nèi)部的某個部門所產(chǎn)生的創(chuàng)意被其他部門所分享，從而避免重復(fù)犯錯，保證成功的經(jīng)驗可以被復(fù)制。 |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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