簡歷編號：33935 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 翁先生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1992年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 團員 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 廣州航海學(xué)院 | 所學(xué)專業(yè)： | 船舶與海洋工程技術(shù) | |
| 最高學(xué)歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 5年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 廣東江門 | 籍貫： | 廣東揭陽 | |
| 技術(shù)特長： | （一） 掌握船體結(jié)構(gòu)、涂裝工程、檢驗檢測，具有生產(chǎn)扎實的理論知識和豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗以及較強的組織管理能力。并熟練使用AutoCAD進行船體的基本設(shè)計和Word、Excel、Office等辦公軟件，有效及時的處理生產(chǎn)過程中存在的問題。 熟悉船體、涂裝船級社規(guī)范及流程；對新觀念項目理解能力強；能在規(guī)范允許的范圍內(nèi)最大限度的 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項目主管 生產(chǎn)主管 質(zhì)量主管 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 廣州市 | ||
| 崗位類別： | 鋼結(jié)構(gòu)工程師 工藝員/生產(chǎn)工程師 測繪員 生產(chǎn)主管/組長 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 施工員/施工經(jīng)理 生產(chǎn)技術(shù)工人 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 《工作經(jīng)歷描述》： 2013年2月份在（廣州龍穴造船廠有限公司）；擔(dān)任船體主管在職期負責(zé)25000T散貨船參與船體圖紙的分段劃分圖、總布置圖、型線圖，艙室結(jié)構(gòu)圖，上建結(jié)構(gòu)圖，全船焊接規(guī)格表，舾裝布置設(shè)計等，并對工程生產(chǎn)的管理。 2013年9月份至今在（江門航通船業(yè)有限公司）；擔(dān)任船體與涂裝項目主管/質(zhì)量檢驗員，工作生涯里獨立負責(zé)的船舶分別是85M海洋平臺多途船、5500T LNG液化罐氣船、液貨運輸船、4999T/5600T/1000T成品油船、76M化學(xué)品船、4500T半潛泊、DCM深層水泥攪拌船、4000P拖輪船，船體及涂裝生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。在工程實施前采取了同系列船舶圖紙、工料、工時等全船物資的生產(chǎn)管控，有效優(yōu)化了施工難點，減少了項目返工次數(shù)、減少了建造工期與工料的損耗。創(chuàng)新項目實施中使船舶提前下水、試航，縮短了交船時間。同時建造的船質(zhì)量得到船東、船檢的一致好評。 2015年5月份、2017年3月份參加中交四航局、上海國際IP涂料有限公司的培訓(xùn)，培訓(xùn)期間遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格要求自已，努力專研技術(shù)，讓我掌握更專業(yè)的知識及技能，與現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗，通過理論和實操考試取得優(yōu)秀成績，并榮獲工程師助理職稱。 2015年負責(zé)公司為海南業(yè)主制造的橋梁鋼結(jié)構(gòu)施涂的重防腐涂裝、并被部門經(jīng)理安排到佛山、鶴山監(jiān)造分段制造、管道施涂粉末防腐涂裝。并在該年取的公司個人先進員工稱號。 2016年參與公司為西南海運船東建造的7800T瀝青船、中國業(yè)主制造的斜船架，船體設(shè)計和各類涂裝技術(shù)文件的審核，并編制船體、涂裝在建造中的質(zhì)量通病書。 2017年在本公司發(fā)布了兩篇論文分別是技術(shù)工藝類、生產(chǎn)管理類的論文，并獲得本公司第三季度優(yōu)秀論文獎。 2018年至今負責(zé)公司為塞班環(huán)宇島，業(yè)主制造的鋼結(jié)構(gòu)居住集裝箱和中海福陸重工公司，施涂的管線防腐涂裝工程。 （在該公司，作為船體、涂裝項目主管主要負責(zé)的工作描述）： 1、召開船體及涂裝工前會議技術(shù)文件審核并落實施工、工藝。 2、編制項目質(zhì)量管理體系、項目檢驗策劃表，生產(chǎn)物資計劃，施工隊分配。 3、根據(jù)生產(chǎn)計劃要求、負責(zé)生產(chǎn)計劃實施。督哫相關(guān)部門按計劃節(jié)點推進生產(chǎn)進度。 4、通過對生產(chǎn)現(xiàn)場管理的問題和異常情況的分析和解決，確保生產(chǎn)有效進行。 5、對項目進行巡檢、內(nèi)檢管控、對外報檢給船東、船檢，督促交接檢，提出的意見分析、改進及落實。對經(jīng)檢驗的項目簽字后的（產(chǎn)品）或分項（工序項目）存單。 6、船舶下水、試航、交船前最后一道工序施工監(jiān)控、三方文件簽字。提供該船的相關(guān)證書報告給船東、船檢至該船完整性完工交付東。 《項目經(jīng)歷與工作經(jīng)驗描述》： 項目描述 該項目為船舶船體、船舶防腐涂裝工程，是船舶綜合性大型建造項目之一。該項目采用了EPC、三維建模、CAD繪圖軟件和QES管理模式等制造而成。該項目主要由四大專業(yè)性組成，分別是船體、輪機、電氣、涂裝建造而成的大型船舶。 （一）:該項目為船體、涂裝生產(chǎn)管理，在工程實施期間采用了計算機輔助功能管理工料、工時、統(tǒng)計管理人員方面，并落實到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并將生產(chǎn)計劃投入到分段和區(qū)域施工。產(chǎn)品定額通過計算機輔助功能測算，確定了每個制造的分段、區(qū)域涂裝在施工階段用料消耗和勞動力需求，并把各艘建造完工的船舶數(shù)據(jù)進行匯總，通過計算機有效手段，提高了工料、工時管控性和提高施工的整體效益。 （二）:在生產(chǎn)實施前采用了同系列船舶圖紙、工料、工時、等全船生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理，有效優(yōu)化了施工產(chǎn)品，減少了項目返工，減少了建造工時、工料的損耗。對外報檢項目一次性通過合格率達98％，在創(chuàng)新項目的過程中使船舶提前下水、試航，并縮短了交船時間。同時建造的船舶質(zhì)量得到客戶一致好評，并榮獲公司的個人先進員工。 |
| 個人簡介 |
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| 《教育培訓(xùn)經(jīng)歷》 培訓(xùn)名稱：船舶工程項目管理系列、船舶涂裝防腐蝕質(zhì)量控制 培訓(xùn)機構(gòu)：中交四航局 上海國際IP涂料有限公司 培訓(xùn)描述：通過培訓(xùn)期間遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格要求自已，努力專研技術(shù)，讓我掌握更專業(yè)的知識及技能，與現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗，通過理論和實操考試取得優(yōu)秀成績，并榮獲工程師助理職稱。 《自我評價》： 本人性格開朗作風(fēng)踏實，善于學(xué)習(xí)、真誠主動、適應(yīng)能力強、不怕吃苦勇于挑戰(zhàn)、有較強的分析和解決問題能力、人際溝通和團隊協(xié)作能力。 本人從事船舶與海洋工程制造行業(yè)5年，在職期間擔(dān)任船體主管、船體＋涂裝質(zhì)檢員，經(jīng)常被部門經(jīng)理安排到外場公司去監(jiān)造船體的分段、橋梁鋼構(gòu)、鋼構(gòu)施涂重防腐、粉末涂裝等工業(yè)項目，在實踐中學(xué)習(xí)到更豐富的專業(yè)知識、技能和應(yīng)用能力。工作中對工程產(chǎn)生的問題、項目缺陷及時記錄，并組織施工隊帶班開會進行探討缺陷的項目，總結(jié)缺陷項目的根源并加以改進，從而提高生產(chǎn)質(zhì)量效率，降低生產(chǎn)成本，縮短制造周期。 要是貴公司能夠給我一個機會，我會為貴公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力。當(dāng)然，我也有不足之處，希望通過在貴公司上崗，發(fā)揮我的價值和潛能的同時發(fā)現(xiàn)和改正自身的不足。謝謝！ |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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