簡歷編號(hào)：3902 查看次數(shù)：個(gè)人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 劉春清 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1965年 | 婚姻狀況： | 未選擇 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 黨員 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 礬山高級(jí)中學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 船體 | |
| 最高學(xué)歷： | 高中 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 安徽巢湖 | 籍貫： | ||
| 技術(shù)特長： | 造船是我的職業(yè)，船體（鋼構(gòu)）是我的專業(yè)，2010年在南京技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局培訓(xùn)（質(zhì)檢員上崗證） | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 我隨是造船專業(yè)，但鋼結(jié)構(gòu)對(duì)我來說并不陌生。（我從鉚焊安裝工，火焰校正，放樣開始學(xué)起 ）我的專長是鉚焊安裝工。 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 蘇州市 無錫市 南通市 安徽省 | ||
| 崗位類別： | 生產(chǎn)主管/組長 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 | 求職狀態(tài)： | 隨時(shí) |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 4000～6000 |
| 個(gè)人簡介 |
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| ﹡ 1985年10月-1989年3月在服兵役。 ﹡ 1989年4月-1997年10月在安徽省巢湖船廠船體車間擔(dān)任生產(chǎn)主管及船體質(zhì)檢員，參與負(fù)責(zé)的項(xiàng)目有；散貨船、頂推輪、拖輪、汽渡船、海事艇、水上公安艇、水上行政執(zhí)法艇、測量船，絞吸式挖泥船、魚輪、油船、游艇等；高速公路休息區(qū)鋼構(gòu)人行天橋，市區(qū)十字路口鋼構(gòu)人行天橋，鋼模，水泥生產(chǎn)設(shè)備環(huán)保預(yù)熱器（熱風(fēng)爐）等。 ﹡ 1997年11月-2005年9月在7410廠參與總裝部開發(fā)的 “海上登陸平臺(tái)”的項(xiàng)目，時(shí)任船體生產(chǎn)主管兼檢驗(yàn)員，并得到總裝備部的認(rèn)可（獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)）；上海打撈局下潛五十米打撈浮筒建造項(xiàng)目中，但任結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)工作。 ﹡ 2005年10月-2007年11月在浙江臨海宏冠船舶制造有限公司擔(dān)任船體質(zhì)檢主管，負(fù)責(zé)集裝箱船的船體質(zhì)檢工作，該項(xiàng)目的建造質(zhì)量得到了船東、船檢的好評(píng)。 ﹡ 2007年12月-2011年2月在江蘇南京東澤船舶制造有限公司擔(dān)任船體質(zhì)檢主管，負(fù)責(zé)7600噸系列、31800噸系列、32500噸系列、35000噸系列散貨船的船體質(zhì)檢工作。在系列船的建造中由于能夠及時(shí)、有效的和船東、船檢進(jìn)行溝通，解決了很多現(xiàn)場問題，為企業(yè)爭取了效益。 ﹡ 2011年3月至12月在張家港久盛船業(yè)擔(dān)任船體質(zhì)檢主管，負(fù)責(zé)2560KW沿海全回轉(zhuǎn)拖輪的船體質(zhì)檢工作。 * 2012年三月至今在合肥順達(dá)電力鋼構(gòu)現(xiàn)場制作施工. |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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