簡歷編號：86638 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 戴棟 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 所學(xué)專業(yè)： | |||
| 最高學(xué)歷： | 高中 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 湖北黃岡 | 籍貫： | 湖北黃岡 | |
| 技術(shù)特長： | 本人2004年從部隊退伍回到地方，發(fā)揮部隊不怕吃苦刻苦學(xué)習(xí)的精神。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 質(zhì)量主管 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 黃岡市 | ||
| 崗位類別： | 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 7000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2004至2008年黃岡江北造船廠負責4000DWT散貨船、2000噸化學(xué)品船、3500DWT散貨船、3600m3LPG液化氣船、3700m3LPG液化氣船生產(chǎn)管理。 2008年至2013年武漢南華黃岡江北造船有限公司負責4700噸瀝青船、65米躉船、40米鋪排船、40米躉船、1300車滾裝船、3700m3LPG液化氣船、5000m3LPG液化氣船、5500噸化學(xué)品船、90米LNG加注泵船質(zhì)量管理工作。 2014年青山船廠64000DWT散貨船、43500DWT散貨船生產(chǎn)管理 2015年武昌造船廠5000噸海警船、12000噸鉆井平臺供應(yīng)船生產(chǎn)管理 2015年至2020年湖北合創(chuàng)重工有限公司負責ISO9001質(zhì)量管理體系的運行、監(jiān)控、優(yōu)化、內(nèi)審、外審。負責6艘6600DWT雜貨船、76艘105米川江標準散貨船、64000DWT散貨船、江漢六橋、南四環(huán)高架橋、黃陂中環(huán)線高架橋、崔家營特大橋鋼管拱、光谷南延線高架橋、石首長江大橋、白洋長江大橋、武穴長江大橋等質(zhì)量管理工作。 |
| 個人簡介 |
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| 本人2004年從部隊退伍進入黃岡江北造船廠從學(xué)徒做起經(jīng)過一年的努力成長為單船主管，2008年黃岡江北船廠改制更名為武漢南華黃岡江北造船有限公司開始負責質(zhì)量管理工作，2013年因造船訂單萎縮，公司全面停產(chǎn)。在這5年時間里我負責的所有項目質(zhì)量都得到了船東和船檢的肯定。2014年和2015年為事業(yè)的過渡期。2015年進入湖北合創(chuàng)重工有限公司負責全公司的質(zhì)量管理工作，我始終認為質(zhì)量是做出來的不是檢出來的，進入該公司第一步就是優(yōu)化體系流程，指定質(zhì)量管理制度，落實三檢制度。讓所有的質(zhì)量問題絕不流入下道工序，讓質(zhì)量成本控制在最少。 千里馬常在，伯樂不常有。如果你選擇我，我會陪你一直走下去。 |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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